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【BBRTV热点扫描】“两线一站”正式开通启用

发布时间:2021-01-13 15:46:39 已有: 人阅读

  今天(12月26日)上午,备受市民期待的南宁至广州的南广高铁、贵阳至广州的贵广高铁以及南宁火车东站将正式开通启用,广西与粤港澳和贵州的衔接也将更为紧密。作为联通三省区的大动脉,这两条高铁大大缩短了市民出行的时间。比如现在南宁到广州动车运行时间大约是4小时,比之前节约了11小时。

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  “两线一站”正式开通启用今天(12月26日)上午,备受市民期待的南宁至广州的南广高铁、贵阳至广州的贵广高铁以及南宁火车东站将正式开通启用,广西与粤港澳和贵州的衔接也将更为紧密。

  南广、贵广高铁是西南地区联通粤港澳的重要高铁线公里。作为我国首条穿越喀斯特地貌的高铁,贵广高铁建设难度在全国首屈一指。贵广高铁建设指挥部指挥长王云波向记者介绍:“喀斯特地貌、岩溶发育地区,暗河很多,我们曾经碰到一个大的暗河,十几米深十几米宽,溶洞溶腔更多了,几乎每个隧道都能碰到。”

  数据显示,贵广高铁全段桥梁、隧道比高达83%,也就是贵广高铁列车每行驶100公里,就有83公里的路段是处于桥梁隧道或桥梁隧道上。

  此外,南广、贵广高铁沿线分布着广东、广西、贵州三省区旅游景点、特色民俗富集区,这也让两条高铁成为黄金旅游大通道。贵州省黔东南州州长廖飞表示:“我们和桂林之间是一种相互错位发展,桂林主打山水,我们主要是民族风情。我们不会去进行同质化的竞争,相反我们会错位发展,把各自的优势发挥出来,把各自的短板弥补上。”

  同步启用的南宁东站也是科技感十足。东站以“南国大门、崛起绿城”为设计创意,在站房中除利用自然采光、组织自然通风的节能技术外,还采用了太阳能光伏发电、雨水回用、照明智能控制等多项节能技术。南宁火车站副站长龙杰光向记者介绍:“从内部空间来讲它很清晰简洁而且很宽敞明亮,从整个外部设计来讲,它体现了很浓厚的我们名族风格,它正面的12跟立柱是代表我们整个广西的12个常住民族,上面一个支架结构像一棵大树一样,体现了南宁这个绿城的特点。”

  按照设计,南宁东站与市内轨道交通、汽车站、公交、出租车停车场及其他社会车辆停车场都能实现无缝衔接。目前南宁火车东站周边道路大部分还处于施工阶段,开通初期所有进入东站的车辆只能通过佛子岭凤凰岭路口。为了确保这一重要交通节点的畅通,今天部门也做足了准备,南宁七大队副教导员盘绍明表示:“我们要以最大的努力和警务资源来保障交通情况,我们的警力都是做好了明确分工,有情况及时处置。”

  不少市民都在盼着南广、贵广高铁的开通,盼着能够坐着高铁到贵州、广东旅游。两条高铁开通后,贵州、广西、广东三省区的旅游资源将得到进一步的整合开发。为了今天(12月26日)这个重要的历史时刻,三省区都围绕高铁开通举办许多活动。

  今天(12月26日)上午,广西旅游部门将搭乘贵广高铁首趟动车,前往广州开展旅游合作交流推介活动,把广西美丽的山水风光介绍给粤港澳地区的居民。新闻910记者范凡也将随队报道:“南广高铁和贵广高铁通车,对广西吸引广东游客尤其是珠三角游客起到极大的而促进作用,广西旅游发展委员会今天组织全区各地市旅游局、旅游企业旅游推介交流团,乘坐南宁至广州首趟动车,到广州开展高铁旅游推介交流活动。”

  今天三江侗族自治县也将启动建设一批重大旅游景点景区,更好的服务高铁游客,新闻910记者韦黎:“一个是鸟巢百千万旅游综合项目,三江湾大型旅游度假中心,程阳八寨四A提升到5A,还有三江高铁站旅游集散中心、服务中心等项目。”

  作为广西首个开通高铁的少数民族之一,恭城瑶族自治县今天也将奉上特色的民俗和产品来迎接首趟动车的到来。恭城县委宣传部副部长刘先春表示:“第一趟火车来的时候,我们要组织一个瑶族健身舞,跳舞欢迎,免费品尝油茶,到时候我们派人到车上送水果、特产。”(来源:新闻910《新闻时刻早高峰》)

  贵广高铁于2008年10月开工建设,全长857公里,其中广西境内349公里,设计时速300公里;南广高铁于2008年11月开工建设,全长577公里,其中广西境内349.8公里,设计时速250公里。

  经过相关单位部门六年多的艰苦努力,贵广、南广高铁将于2014年12月26日实现全线开通运营。届时,广西铁路运营里程将超过5000公里,其中高铁运营里程超过1600公里,广西区内路网规模、技术装备水平、运输能力实现重大跨越。

  南宁东站于2011年7月25日正式破土动工,总建筑面积达26万多平方米,其中站房建筑面积12万平方米,规模为广西区内既有及在建火车站之最,仅候车面积就相当于既有南宁站的10倍。

  东站的商业设计其实并不是以旅客为主的,而是以周边居民为主。因为3万多平方米的商业面积,已堪比一个中大型购物中心。设计的初衷就是把东站商业部分做成一个大卖场,既满足旅客的需要,又服务当地居民。须检票才能进入的控制区内有部分商业布局,更多的商业面积是布局在开放区域。也就是说市民不用买票,直接来到东站,就能在站内开放区域逛街购物。同时,车站的南、北广场也设计得很大,平时也可供周边居民休闲娱乐。

  随着贵广、南广高铁的投产运营,广西区内将形成以南宁为中心高铁骨干网络,基本形成“北通、南达、东进、西联”的现代化路网格局,广西高铁将与全国高铁网络深度融合,东部发达地区和西部后发展地区实现紧密连接,对广西参与共建“一带一路”,打造西南中南开放发展新的战略支点,纵深推进西部大开发,具有重要意义。

  未来几年,广西铁路建设将继续保持加快发展的良好态势。目前正在建设云桂铁路、湘桂铁路柳州至南宁电气化改造项目,近日新开工建设南宁至百色增建二线、黎塘至湛江铁路电气化改造项目;2015年计划开工建设柳州站房扩建工程、柳州至梧州铁路、合浦至湛江铁路、贵阳经河池至南宁快速铁路、黔桂铁路增建二线等项目。

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